Diskuzní fórum:Letecká doprava, zajímavosti a odborné rozbory nehod - www.aerotransport.cz

Každopádně MAK ticho po pěšině...

No to jsme předpokládali již od začátku. Konkrétně od samého začátku Ty a postupně jsem se k této verzi začal také přiklánět.
Jinak dnes přidány další 3 díly vyšetřování leteckých nehod. Jsem rád, že zatím žádné závažné nejsou, nebo o nich alespoň nevím.

k jaku 42:
Podle čerstvého sdělení prokuratury se zaměstnanci letiště v kritický den dopustili řady chyb. Před startem nezvážili zavazadla hokejistů, a tak došlo k tomu, že celkové zatížení letadla bylo o polovinu vyšší, než vykazovaly dokumenty.

To jsem chtěl slyšet:-)

Tak to preji brzke uzdraveni, ja jdu do toho 9 unora tak uvidim kolik rupne žeber

Každopádně jsem rád, že zde nepřibyl žádný nový závažný incident. Kromě toho, že jsem já osobně přistál na zem (bez letadla) a ležim se zlámanejma žebrama. Příčinu nehody zde ale rozebírat nebudu...

Lidský faktor může prakticky za většinu neštěstí na světě. jde jen o to, vyvodit z toho závěry a analyzovat dílčí příčiny. Přání, aby nic nepadalo je hezké, ale každá havárie posune techniku a technologie kupředu. Nehledě na opatření provádění údržby i samotného kormidlování. Prevence je sice hezká, ale má své ale. Proto je víc a víc aut letadel, lodí, a nepřímou úměrou méně a méně nehod s fatálním výsledkem. Asi tak bych to videl

taky si nepřeji aby letadla padala a ja měl na co koukat, nicméně jsou to zajímavé dokumenty z kterých se může člověk poučit (osobně jsem pár krát letěl, a nikdy jsem nevěnoval pozornost letušce, když ukazuje emergency exit a jak se nasazuje vesta... příště jí budu poslouchat :)
Dost mě překvapilo, že za věčšinu nehod může lidský faktor.
Přeji hodně kilometrů bez nehod (za kniplem, za volantem i za říditky)

Ahoj Vlado a všichni příznivci těchto stránek.
Dnes jsem přidal dalších 10 dílů (řazeno od nejstarších zvrchu). Doufám, že dílů bude, stejně jako nehod, čímdál tím méně. Nerad slyším o jakémkoliv leteckém neštěstí. Nicméně život je život a tak zde bude postupem času přibývat příspěvků i videoseriálů. Všem, kdo létáte, přeji tolik ˇbezpečných přistání, kolik bude úspěšných startů. Letu zdar !

Ahoj, tak a už jsem dokoukal na všechny díly Letecké katastrofy. Budou další?
Děkuji za tenhle web!!

Rusové začínají šetřit. Na Sheremetevo přistála A-320 (319) včera na jeden motor... Holt škrty v rozpočtu leteckých společností. To už rovnou můžou nakoupit obří větroně. Naštěstí vše bez problému zvládnuto. Nicméně nic to nemění na faktu, že Rusko je dle statistik momentálně na první světové příčce, co se nebezpečnosti létání týče. A ta TU-134 v Oši - nad nima drželo ochrannou ruku celé defilé andělů. Když to odnesou jen plechy z roku 1967, tak to ještě jde. Ale sedět bych tam nechtěl. Pokud létají neudržovanýma vyřazenýma letadlama, měli by mít před nástupem vyvěšený nápis: Na vlastní nebezpečí !!!
Video titulkovat nebudu, vše je v komentáři...
Ještě jednou hezky prožitého Silvestra a šťastný Nový rok !!!

Také všem přeji hezky prožité Vánoce a Šťastný Nový rok 2012.

Koukám, že přípravy na Vánoce již začaly. No tak to bych to měl rychle dohnat :)

Veselé vánoce a šťastný nový rok

Stále nemáte vánoční dárky? Zde je tip: www.parfemydomu.cz - určitě si vyberete.

Dnes bylo přidáno dalších 5 dílů kanadského televizního seriálu "Letecké katastrofy" do sekce Videoarchiv šetření leteckých nehod.

Vendulo,
pokud Vás létání tolik zajímá, mohu Vám nabídnout seznamovací let. Samozřejmě, až bude lepší počasí. Oficiálně se začíná na jaře. Ale dá se pochopitelně i v zimě, pokud to počasí dovolí. Vážím si Vaší přízně a doufám, že našim stránkám zůstanete nakloněná i nadále.
S pozdravem, Michal

No právě,...nechápu moc výsledky ankety...když porovnám Vaši práci a práci bulváru,tak alespon pro mě je to100:1Další hlasy,že jsou stránky nepřehledné??? :-)S internetem jsem se seznámila tak před čtyřmi roky a moc nechápu,že se zde někdo neorientuje?...:-)Nečetla jsem ještě aktuality,pracovní vytíženost,ale zítra se určitě ráda podívám,baví a zajímají í mi Vaše názory,třeba jen proto,že vím,že je zde někdo kdo ví očem píše...je vidět,že VyVaší prací žijete a tak by to asi mělo být.Zítra určitě přijdu zas:-)

Vendula:
Děkujeme za pochvalný příspěvek - dnes jsme do aktualit přidali tak trochu bulvární záležitost, která se na internetu objevila. Každopádně z každé nehody se dá poučit. Je zvláštní, že lidé své chyby Bohužel často opakují (a to nejen v letecké dopravě).
Jak je v hlavičce stránek napsáno: LETECKÁ DOPRAVA, ZAJÍMAVOSTI A ODBORNÉ ROZBORY NEHOD je jasně vidět, jakým směrem jsou stránky zaměřeny. O to více se divím, kolik lidí v anketě uvádí, že články jsou příliš odborné a dlouhé. Rozhodně není naším záměrem přibližovat se bulváru. Rozbory jsou mnohdy technicky pro lajka náročné a dlouhé, ale snažíme se určité pojmy popopatisticky vysvětlit přímo v příspěvku. I nadále se budeme ubírat tímto směrem. Věřím však a doufám, že v sekci Aktuality dlouhou dobu žádná nová letecká katastrofa nepřibyde.
Přeji hezký den, Michal

Jsem úplný laik,ale četla jsem pár přísvěvků od Vás na novinkách,tak jsem zavítala na tyto stránky a od té doby jsem zde skoro každý den,nechápu,jak někdo může napsat,že dává přednost bulváru..Velmi ocenuji Vaši práci a práci Vaši pani s překladem..Mockrát díky za to,že se někde dozvíme více a přeju hodně štěstí v dalším snažení i v létání...

Kapitán má VŽDY rozhodující slovo, ikdyž veze třeba presidenta. Zároveň má právo předat velení prvnímu důstojníkovi. Nicméně sedadla by si měnit neměli, jak tomu u JAK-42 zřejmě bylo.